中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局近日組織福建、寧夏、北京等地市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)針對(duì)美國(guó)、歐盟通報(bào)的電動(dòng)汽車充電樁、電池碳足跡等影響中國(guó)“新三樣”(電動(dòng)載人汽車、鋰電池和太陽(yáng)能電池)出口的技術(shù)性貿(mào)易措施開(kāi)展評(píng)議工作，利用世貿(mào)規(guī)則，幫助企業(yè)發(fā)聲，維護(hù)企業(yè)權(quán)益。

 

　　歐盟于今年5月1日通報(bào)了涉及電動(dòng)汽車電池相關(guān)措施，涉及歐盟新電池法規(guī)中關(guān)于電池和廢電池的碳足跡計(jì)算規(guī)則及相關(guān)驗(yàn)證要求。美國(guó)于今年9月9日通報(bào)了《美國(guó)殘疾人法案和建筑障礙法案無(wú)障礙指南：電動(dòng)汽車充電站》措施，擬修訂《美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)》中的建筑物和設(shè)施的無(wú)障礙指南，以解決電動(dòng)汽車充電站的無(wú)障礙問(wèn)題。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局指出，上述措施一旦生效，將對(duì)中國(guó)出口歐盟的電動(dòng)汽車和出口美國(guó)的汽車充電樁造成影響。

 

　　國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，隨著中國(guó)汽車出口量迅速增長(zhǎng)，特別是電動(dòng)汽車出口的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，國(guó)產(chǎn)新能源汽車加速“出海”，中國(guó)汽車工業(yè)在迎來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也面臨一系列技貿(mào)壁壘帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

 

　　針對(duì)美國(guó)、歐盟方面的通報(bào)，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局指導(dǎo)福建、寧夏、北京等地市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)遵循WTO《技術(shù)性貿(mào)易壁壘協(xié)定》的相關(guān)規(guī)定，在廣泛聽(tīng)取寧德時(shí)代、許繼電源、中汽中心等行業(yè)代表性企業(yè)、第三方機(jī)構(gòu)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，從措施的科學(xué)性、合理性和可操作性等方面提出評(píng)議意見(jiàn)，并將在11月份WTO技術(shù)性貿(mào)易壁壘委員會(huì)第94次會(huì)議上提出特別貿(mào)易關(guān)注議題。